🚋 El retorn d’una icona barcelonina
La silueta blava pujant per l’avinguda del Tibidabo, entre mansions modernistes i arbres frondosos, és una de les postals més estimades de la memòria col·lectiva de Barcelona. Des del gener de 2018, però, aquesta imatge ha estat absent. Ara, després de llargs tràmits administratius i complexitats tècniques, sembla que el Tramvia Blau té data de caducitat per al seu silenci. Després de més d’un lustre aturat, l’històric transport barceloní veu el final del túnel amb l’aprovació definitiva del projecte de remodelació. L’Ajuntament ha iniciat els tràmits per recuperar-lo.
⏳ La fi d’una llarga espera
L’Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han fet passos decisius per desencallar la reforma integral de la infraestructura. El que inicialment semblava una aturada tècnica s’ha convertit en una renovació total necessària per garantir la seguretat d’un sistema que data de principis del segle XX.
La notícia del seu retorn imminent arriba com una glopada d’aire fresc per als veïns de Sant Gervasi i per als barcelonins que temien que el tramvia es convertís en una peça de museu estàtica. El pla inclou la reforma integral de l’avinguda Tibidabo, la renovació de les vies i la rehabilitació dels històrics combois. L’objectiu és que les obres comencin abans d’acabar el 2027, amb una inversió estimada de 45-46 milions d’euros.
🏗️ En què consistirà la reforma?
El projecte no és senzill; es tracta d’una cirurgia a cor obert a una de les artèries més elegants de la ciutat. Les obres, que ja tenen el projecte executiu sobre la taula, inclouen:
- Renovació de les vies: Se substituiran els raïls antics, molt desgastats pel pas del temps.
- Nova catenària: S’instal·larà un nou sistema elèctric, més segur i eficient, respectant l’estètica històrica.
- Urbanització de l’entorn: Aprofitant l’obra ferroviària, es reurbanitzarà l’avinguda del Tibidabo i la plaça del Doctor Andreu, ampliant voreres i millorant l’accessibilitat.
- Restauració dels vehicles: Mentre el carrer es prepara, els tallers treballen en la posada a punt dels cotxes històrics (alguns dels quals daten de 1901) per assegurar que compleixin amb les normatives de seguretat actuals sense perdre el seu encant artesanal.
Una dada per a la història: El Tramvia Blau és l’únic supervivent de l’antiga xarxa de tramvies de Barcelona i un dels més antics d’Europa encara en funcionament actiu (fins a la seva aturada). Va ser inaugurat el 29 d’octubre de 1901.
🏛️ Procés participatiu i implicació veïnal
Durant el 2026 es durà a terme un procés participatiu amb els veïns per definir detalls del projecte. L’Ajuntament vol que la ciutadania aporti idees i propostes per garantir que la reforma respecti la identitat històrica del tramvia i de l’avinguda.
La pressió veïnal ha estat clau: associacions del barri i personalitats de la cultura com Eduardo Mendoza, Xavier Sardà o Jordi Cruz han donat suport públic a la campanya per recuperar el Tramvia Blau.
🛤️ Un segle d’història sobre raïls
Per entendre la importància del seu retorn, cal mirar enrere. El Tramvia Blau no és només un mitjà de transport; és una màquina del temps. Va ser inaugurat el 29 d’octubre de 1901 per la Sociedad Anónima El Tibidabo, impulsada pel visionari Dr. Salvador Andreu. L’objectiu era clar: connectar la ciutat amb el cim de la “muntanya màgica”, on començava a florir un parc d’atraccions que esdevindria llegendari.
Durant dècades, va ser l’únic supervivent de l’antiga xarxa de tramvies de Barcelona, resistint la desaparició generalitzada d’aquest transport a mitjan segle XX. Ha vist la ciutat transformar-se des de les seves finestres de fusta: va viure l’auge del Modernisme, va sobreviure a la Guerra Civil i va adaptar-se als nous temps passant a mans municipals el 1981. Fins i tot ha estat estrella de cinema, apareixent en pel·lícules com “El embrujo de Shanghai” o sèries icòniques com “La Plaça del Diamant”.
✨ Més que un transport, un símbol
El retorn del Tramvia Blau no és només una qüestió de mobilitat turística; és la recuperació del patrimoni industrial i cultural de la ciutat. Barcelona, sovint acusada de córrer massa ràpid cap al futur, demostra amb aquest projecte que encara sap tenir cura dels seus tresors del passat. Molt aviat, el so del timbre del tramvia i el grinyol de les rodes sobre els raïls tornaran a ser la banda sonora del camí cap a la muntanya màgica.
