🚇 Les 5 estacions de metro de Barcelona que canvien de nom: història, motius i curiositats.
El metro de Barcelona no és només un mitjà de transport; és un organisme viu que respira el dia a dia dels seus barris. L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) continua actualitzant el seu mapa de metro per fer-lo més coherent, més útil i més representatiu. Aquest any, cinc estacions canvien de nom: Congrés, Vall d’Hebron, Drassanes, Llucmajor i Bellvitge. Són modificacions que busquen evitar confusions, reforçar la identitat dels barris i adaptar la nomenclatura a la realitat actual de la ciutat. Així és com queda el nou mapa i la història que hi ha darrere de cada canvi.
🏷️ El nou mapa de Barcelona: 5 estacions amb identitat renovada
1. Congrés ➡️ Congrés | Indians (L5)
Aquesta és una de les transformacions més celebrades pels veïns. Fins ara, el nom feia referència exclusiva al barri del Congrés Eucarístic, un polígon d’habitatges aixecat l’any 1952 per ordre del bisbe Modrego.
- La història: L’estació es va inaugurar el 1959 com “Viviendas del Congreso”. Més tard va passar a ser només Congrés.
- El motiu del canvi: Des de fa dècades, el barri veí, els Indians (anomenat així per les torres construïdes per catalans que van fer fortuna a Amèrica), reclamava visibilitat. Ara, amb el canvi oficialitzat aquest 31 de gener passat, la parada ja reflecteix la unitat administrativa dels dos barris.
2. Vall d’Hebron ➡️ Vall d’Hebron | Sant Genís (L3, L5)
Aquesta parada és un nus clau per arribar a l’hospital, però deixava una part important del territori en l’oblit nomenclàtor.
- La història: Oberta el 1985 (L3), sempre s’havia associat només a la vall.
- El motiu del canvi: Donar pes al barri de Sant Genís dels Agudells, un dels nuclis històrics del districte d’Horta-Guinardó que queda just damunt de l’estació. És un acte de justícia geogràfica per als veïns de la zona alta.
3. Drassanes ➔ La Rambla | Drassanes (L3)
Aquesta és, probablement, la parada amb més pes turístic de la llista.
- La història: Situada al final de la Rambla, ha estat testimoni de la transformació del front marítim.
- El motiu del canvi: Tot i estar literalment al peu del passeig més famós del món, cap parada de metro portava el nom de La Rambla (l’estació de Liceu n’és al mig, però no en té el nom). El canvi busca orientar millor tant els barcelonins com els visitants, vinculant la parada al seu entorn més icònic.
4. Llucmajor ➡️ Llucmajor | República (L4)
Un canvi carregat de simbolisme històric i polític al districte de Nou Barris.
- La història: La parada va obrir el 1982 sota la plaça que llavors es deia Llucmajor.
- El motiu del canvi: El 2016, la plaça va ser rebatejada oficialment com a Plaça de la República (on hi ha l’estàtua de Pi i Margall). El metro ha trigat una mica més, però finalment ha adoptat el nom de la plaça per evitar la discordança entre el que llegeixes al mapa i el que veus en sortir al carrer.
5. Bellvitge ➡️ Bellvitge Rambla Marina (L1)
Aquest canvi és purament pragmàtic i serveix per salvar la vida (o almenys el temps) de molts usuaris despistats.
- La història: L’Hospitalet de Llobregat tenia dues estacions anomenades “Bellvitge”: una de metro (L1) i una de tren (Rodalies), però no estaven connectades.
- El motiu del canvi: Per evitar que la gent baixés al metro pensant que podia fer transbord al tren, la parada de l’L1 s’especifica ara com a Bellvitge Rambla Marina. Paral·lelament, l’estació de Rodalies passa a dir-se Bellvitge | Gornal.
Canviar el nom d’una estació no és només canviar el cartell de l’entrada. Implica actualitzar milers de mapes a tota la xarxa, reprogramar les veus de la megafonia i modificar totes les aplicacions mòbils. Un procés lent, però necessari per mantenir la ciutat al dia.
