🚎 El Tramvia Blau de Barcelona celebra 125 anys d’història i encant: una joia sobre raïls que ha resistit el pas del temps.
Pocs transports públics desperten tanta nostàlgia com el Tramvia Blau de Barcelona. Aquest vehicle singular, que durant dècades ha enfilat la falda del Tibidabo, s’ha convertit en un dels símbols més estimats de la ciutat. Ara, coincidint amb el 125è aniversari de la seva inauguració, és un bon moment per recordar la història d’aquesta joia del patrimoni barceloní.
🏛️ Un projecte nascut per connectar Barcelona amb el Tibidabo
El Tramvia Blau va ser inaugurat el 29 d’octubre de 1901, en una època en què Barcelona experimentava una gran expansió urbana. L’objectiu era facilitar l’accés a la muntanya del Tibidabo, que començava a convertir-se en una de les principals zones d’esbarjo de la burgesia catalana.
En aquell moment, el Tibidabo era encara una muntanya allunyada del centre de la ciutat. Arribar-hi no era precisament fàcil. Va ser aleshores quan el doctor Salvador Andreu, conegut per la seva activitat farmacèutica i empresarial, va impulsar un projecte ambiciós: convertir la muntanya en un gran espai d’oci per a la burgesia barcelonina.
Amb aquesta finalitat, es va crear la Societat Anònima El Tibidabo, que va promoure la urbanització de l’avinguda del Tibidabo, la construcció d’un tramvia elèctric i la instal·lació d’un funicular. La inauguració del Tramvia Blau va formar part d’un projecte molt més ampli: la posada en marxa de l’avinguda del Tibidabo i del primer funicular instal·lat a Espanya.
⚡ 1901: Barcelona estrena un transport modern i innovador
El recorregut inicial tenia una longitud de 1.276 metres i connectava l’avinguda del Tibidabo, a l’altura del passeig de Sant Gervasi, amb la plaça del funicular, actual plaça del Doctor Andreu. El trajecte salvava un desnivell de 93 metres, una característica que el convertia en una infraestructura especialment singular.
Inicialment, el servei disposava de quatre tramvies amb carrosseries de fusta, construïts als tallers de Can Girona, i amb una capacitat aproximada de 45 passatgers cadascun. I aquí trobem una curiositat que pot sorprendre molta gent: els primers Tramvies Blaus no eren blaus, sinó de color verd! Amb les diferents renovacions i intervencions al llarg de la seva història, el tramvia va acabar adoptant el característic blau cobalt que avui el fa inconfusible.
A més, el trajecte es feia en uns vuit minuts i el bitllet costava només 10 cèntims. Una manera ben diferent de pujar al Tibidabo de la que coneixem avui! El trajecte no era només un mitjà de transport. També era una experiència turística en si mateixa.
🏙️ Un símbol del patrimoni barceloní
Amb el pas dels anys, el Tramvia Blau es va convertir en una peça important de la mobilitat de la zona alta de Barcelona. L’any 1905, amb la inauguració del tramvia de Vallvidrera, es van incorporar nous vehicles, numerats del 5 al 10, que tenien unes característiques tècniques millorades.
També es van introduir modificacions en el servei per adaptar-lo a les necessitats dels usuaris. El seu recorregut, però, va mantenir aquella essència tan particular: pujar lentament per l’avinguda del Tibidabo, envoltat de torres senyorials, jardins i edificis modernistes i noucentistes. Així, el tramvia va acabar formant part del paisatge barceloní i es va convertir en una atracció per a generacions de ciutadans i visitants.
Al llarg de més d’un segle, el Tramvia Blau ha sobreviscut a canvis tecnològics, transformacions urbanes i a la desaparició de gairebé tota la xarxa històrica de tramvies de la ciutat. Mentrestant, els seus característics vehicles de fusta, molts dels quals daten de les primeres dècades del segle XX, s’han convertit en veritables peces de museu en moviment.
⚠️ A punt de desaparèixer: la supervivència d’una joia històrica
La història del Tramvia Blau també ha tingut moments complicats. Durant els anys setanta, la xarxa de tramvies de Barcelona va començar a desaparèixer progressivament. Finalment, el 18 de març de 1971, van deixar de circular els darrers tramvies urbans de la ciutat.
El Tramvia Blau, però, va aconseguir sobreviure. La seva singularitat i el seu valor com a transport turístic i històric van permetre que continués funcionant quan la resta de la xarxa ja havia desaparegut. Cal destacar que l’any 1976, amb motiu del 75è aniversari, la resposta ciutadana va contribuir decisivament a evitar-ne la desaparició definitiva.
Posteriorment, el 1979, la Societat Anònima El Tibidabo va cedir el tramvia i les seves instal·lacions a l’Ajuntament de Barcelona. Dos anys més tard, el 1981, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va assumir-ne la gestió i el manteniment. Així doncs, aquell petit tramvia que havia nascut per facilitar les excursions al Tibidabo es convertia en l’últim supervivent de tota una època del transport públic barceloní.
❤️ 125 anys després, continua captivant
Avui, 125 anys després de la seva inauguració, el Tramvia Blau continua ocupant un lloc privilegiat en l’imaginari col·lectiu de Barcelona. No és el més ràpid ni el més modern. En canvi, és un dels transports amb més ànima de Catalunya. Cada viatge és una oportunitat per fer un salt enrere en el temps i redescobrir una ciutat que, malgrat els canvis, encara conserva petits tresors del seu passat.
El Tramvia Blau ha aparegut en diverses produccions cinematogràfiques i televisives. Entre les més destacades hi ha les sèries La plaça del Diamant i Temps de silenci, com també la pel·lícula El embrujo de Shanghai. El 23 de maig de 2023, la Generalitat de Catalunya va declarar Bé Cultural d’Interès Nacional (BCIN) trenta elements singulars del patrimoni ferroviari català.
🎉 Barcelona celebra els 125 anys del Tramvia Blau
Actualment, el Tramvia Blau està temporalment fora de servei per les obres de modernització de les seves infraestructures. Per commemorar aquest segle i quart d’història, TMB i el districte de Sarrià-Sant Gervasi han preparat diverses activitats perquè la ciutadania pugui retrobar-se amb aquest vehicle tan estimat.
La celebració tindrà lloc durant el cap de setmana del 31 d’octubre i l’1 de novembre de 2026.
Aquest és el programa previst:
- Dissabte 31 d’octubre: exposició de la unitat número 5 del Tramvia Blau a l’avinguda del Tibidabo, entre el passeig de Sant Gervasi i el carrer de García-Mariño. Es podrà visitar per dins d’11 a 20 hores.
- Diumenge 1 de novembre: la mateixa exposició estarà oberta de 10 a 20 hores.
- Xocolatada popular: una activitat oberta a tota la ciutadania per celebrar l’aniversari.
- 14 i 15 de novembre: jornades de portes obertes als tallers del Tramvia Blau.
- Durant el novembre: l’Espai Mercè Sala de TMB acollirà una exposició retrospectiva dedicada als 125 anys d’història del tramvia.
A més, TMB editarà un bitllet commemoratiu especial per recordar aquesta efemèride.
🚋 Una llegenda sobre raïls
El Tramvia Blau no és només un mitjà de transport. És una part viva de la història de Barcelona, un testimoni de l’enginy urbanístic de principis del segle XX i una finestra oberta a la memòria de diverses generacions. Per això, celebrar els seus 125 anys és també celebrar una manera d’entendre la ciutat: amb respecte pel patrimoni, orgull per la seva història i estima pels petits detalls que la fan inconfusible.
Perquè hi ha transports que no només ens porten a una destinació, sinó que ens expliquen d’on venim. I el Tramvia Blau és, sens dubte, una d’aquestes petites grans històries de Barcelona.
